别光看软件的设计反力
1 与钢结构有关的几个比较实用的问题——在以前的工程中遇到以下几个问题，请各位高手发表意见：
1. 钢结构厂房屋面z型连续檩条的计算及搭接所需的长度?
2. 吊车梁牛腿弹簧垫板何时与牛腿焊接?
3. 当地基持力层较深时有什么处理方法?
4. 门式钢架中夹层的设计：
a. 用pkpm软件计算时，如何建模计算?
b. 其计算结果中为什么有时会出现“柱超筋”?
c. 楼板配筋计算：有压型钢板与无压型钢板时计算的区别及构造要求?
d. 组合梁中剪力钉是否可以等同与栓钉直径的短钢筋来代替?若可，是用圆钢还是螺纹钢?若用弯筋，其弯起方向及构造有何要求?e. 简支钢梁的设计是否考虑剪力钉的作用(无压型钢板时)?
5. 钢结构厂房中防火墙的设计问题：防火墙是否可以用压型钢板墙体?在钢结构厂房中常用何种防火墙(砖墙、砌块墙、压型板轻质墙体)?防火墙是否需要出屋面?若出，有何要求?其与屋面的节点做法?
6. 若设计抗震缝或沉降缝的两边柱为双柱式，请问其柱的基础如何设计?
7. 墙面隅撑的设置是否能有效减少柱的平面外计算长度?墙面隅撑需要满足那些要求?其设置间距以多少为宜?减少柱的平面外计算长度常用的方法有那些?平常在钢结构厂房的设计中，结构安全是以平面内控还是平面外控?
8. 多高层框架结构设计及三维建模和应注意的问题?
9. 门式钢架支撑系统：柱间支撑(有吊车、无吊车)、门式支撑、屋面水平支撑、系杆(刚性、柔性)、墙架的计算要点(即荷载的统计、内力的分配路径等)?
10. 吊车梁制动板在构造上是否有宽度要求?
11. 门式钢架无法设计柱间支撑时，如何处理，其计算过程如何?
12. 天沟排水的计算，落水管直径的选用?
13. 抗风柱的刚接、铰接分别适用于什么场合?
14. 吊车及吊车梁部分：
a. 进行疲劳计算时，应力循环次数的计算方法?
b. 桥式吊车和梁式吊车式怎样定义的?A1～A8工作制级别是否针对桥式吊车而言?单梁吊车是否可用于重级工作制级别中?
15. 厂房通风、采光要求及满足其要求而采取的措施?
16. 车间厂房保温要求的取值，采用多厚的玻璃丝棉及泡沫可满足其要求?
17. 与吊车梁有关的螺栓用高强螺栓还是普通螺栓，这与吊车的吨位有关系还是与工作制的级别有关系?okok.org 18. 带有天窗的钢架用PKPM建模的时候天窗架是否建上，如果建上，则输入风荷载的时候如果按照门规的风荷载体型系数，则此系数应如何选取?
1.第2个：吊车梁牛腿弹簧垫板在安装柱间支撑的柱子上与牛腿焊接;
2.第3个：当地基持力层较深时可以采用端承桩或摩擦桩基础;
3.第4个：
a.两种建立模型方法：(1)先计算二层的门刚架，然后按三维建立一层的钢框架，然后把门刚架柱底控制内力按节点荷载加在一层的柱头上;(2)先按三维建立一层的钢框架，然后抽取一榀框架再转到门刚里面建立整个的平面门式刚架，在门刚里面可以随意画线建立模型，建议门刚架(包括一层钢柱和柱脚)和一层的平台结构分开出图，这样工作量要少的多;
b.“柱超筋”可能是总信息中框架选项你没有选成钢框架;
c.压型钢板既可以作为楼板的正筋使用，厚度应该在1.0mm以上，这样楼板底部的配筋就少些，也可以只作为模板使用，厚度的选择满足构造即可，楼板配筋和不使用楼承板是一样的，只是加快了施工速度;
d.组合梁中剪力钉不可以用等同与栓钉直径的短钢筋来代替，可以用槽钢和弯起钢筋代替，在<<钢结构设计手册>>的组合结构章节中有详细的介绍;
e.简支钢梁的设计可以考虑剪力钉的作用，可作为组合结构来计算，计算方法参见<<钢结构设计手册>>中的组合结构，但两端铰接的框架梁按组合结构来分析十分困难，所以我是一般不考虑;
4.第5个：钢结构厂房中防火墙用耐火砖砌成即可，防火等级较高的厂房(关于厂房防火等级的分类可参见<<建筑设计防火规范>>)需要出屋面，并且还要出墙体，两边的窗户的间距也有严格的要求，防火等级较低的厂房的厂房防火墙可以用防火卷帘门.5.第6个：如果两边的地耐力差别不是太大，两个钢柱的基础可以设计成一体的，差别太大的话，两个基础应该分开，只要是怕基础受不了不均匀沉降产生裂缝，不均匀沉降对轻钢结构影响不是很大，可以把两个钢柱之间的距离设的大一点，以使两个基础不重叠;
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