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高三地理同步全程辅导教材第19讲

2009-11-13 
高三地理同步辅导教材 ( 第 19 讲 ) [ 本讲主要内容 ] 高中地理(选修二) 第九~十单元( P.100 ~ P.120 ) [ 本讲重点、难点释疑 ] 1 .西南地区交通运输建设的地理背景: 交通运输是一个重要的物质生产部 ...

高三地理同步辅导教材 第 19 讲

[ 本讲主要内容 ]

高中地理(选修二) 第九~十单元( P.100 ~ P.120 )

[ 本讲重点、难点释疑 ]

1 .西南地区交通运输建设的地理背景:

交通运输是一个重要的物质生产部门。同时交通运输对于合理开发和有效利用国土资源,促进区域交流与协作,加快经济发展有着极其重要的作用。所以,交通运输也是国土整治的重要内容。一方面,交通运输是经济发展的基础,必须先行;另一方面,国土开发要充分考虑到交通运输条件。影响我国西南地区经济发展的因素主要有:

( 1 )地理位置(区位)条件:①位置和范围:广义的大西南位于我国西南部,包括:川、滇、黔、渝、藏、桂六省(市、区),面积超过全国 1/4 ,人口约占全国 1/5 。②属于我国西南边疆,有漫长的国境线和众多的陆上邻国,广西濒临南海,属于我国沿海[本文 来源 于我 的学习 网 WWW.GZU521.COM )对外开放省区之一。③大多位于我国内陆腹地,经济落后,开发程度低,潜力大;④是我国战略大后方。非常时期会获得特殊的发展契机;⑤新的时期国家颁布的一系列开发、开放政策及重大工程建设为大西南经济发展和交通建设带来了新的契机。

( 2 )自然条件:①地形复杂、地势起伏很大。自西向东跨我国地势的三级阶梯,区内有青藏高原、横断山脉、四川盆地、云贵高原及广西的丘陵、山地和平原,地形条件给本区交通建设带来极大障碍。②气候复杂多样,垂直地带性差异显著。③地质条件复杂,地壳构造运动活跃,多地震、滑坡、泥石流等地质灾害;④河流众多,源远流长,但多数河流落差大,水流急,航运价值不大,只有川江及其支流的中下游以及广西境内的西江可通航。由于其航内与区内大宗物资流向趋同。因而航运价值较高。

( 3 )资源条件:①西南地区矿产资源丰富,具有总量大,结构合理;资源种类多;分布集中,资源地域组合好;资源优势突出的特点。由于本区资源的开发程度还很低,因此资源的潜在价值大。其中钒、钛、锡储量居世界首位;铁、铅、锌、铝、铜、磷、汞等居全国首位或前列。②能源资源。水能资源占全国 70% ,四川天然气储量全国第一,贵州是我国南方产煤大省;广西北部湾油气资源前景看好。③农林资源。西南地区耕地短缺,但水热条件充足,物产富饶,森林茂密。横断山区等构成了我国第二大林区,滇南谷地是我国热带作物基地;区内生物资源和物种资源居全国第一。

( 4 )社会经济条件:交通运输是制约地区经济发展的瓶颈;西南地区是我国少数民族的主要聚居区之一;社会经济基础薄弱,经济总体水平低于全国平均水平;已初步形成了一个以钢铁、有色金属冶炼、能源、化工等重工业为主体的工业体系。区域经济已形成一定规模和基础。加强交通建设,缓解交通运输紧张状况,是西南地区迫切需要解决的首要问题。

2 .西南区交通运输建设与区域经济发展

( 1 )西南地区交通建设的重要性(以南昆铁路为例):①它将西南内陆地区与南部沿海连成一体,有利于加快西南地区资源开发与物资输出,促使资源优势向经济优势的转化;有利于促进西南地区与沿海地区的经济交往和区域合作,实行优势互补。实现区位优势向经济优势的转化。②有利于促进少数民族地区的经济发展,巩固民族团结,加快西南地区人民脱贫致富;③有利于加快西南地区对外开放,促进外向型经济发展;有利于巩固国防、保卫边疆;能加快货物流通,商品交换,促进市场发育、商业繁荣;带动旅游业及相关第三产业的发展;加快信息、资金的流动,吸引人才、资金、技术。

( 2 )西南地区交通面貌的变化:①新中国成立以前,西南地区交通极为落后,只有几段互不联系的铁路,且标准低,运力小;公路运输线路少,多泥土路;内河航道仅限于四川、广西的川江和西江水系,多为未经整治的天然河道;人力负重、畜力驮运成为广大内陆山区的主要运输方式。②新中国成立以来,西南地区交通运输发展很快,交通条件得到很大改善。基本形成了以成都、重庆、昆明、贵阳、柳州为中心的铁路网骨架,新建、改建本_文_来_源_于_我_的_学_习_网Www.GZU521.Com了十几条区际铁路,并与全国铁路网相连接。与此同时,公路网建设不断扩充和完善,特别是拉萨为中心,先后修建了川藏、青藏、新藏、滇藏等公路干线,大大加强了本区区域内部以及与全国各地的联系。在水运方面,对川江、西江及其支流航道进行了全面整治,通航里程、货物运量不断增长;广西沿海则重点进行了港口建设,使大西南地区有了较为方便的出海通道。此外航空运输近年来也有了很快发展,促进了对外贸易、边境贸易、区域国际合作以及旅游业的发展。

( 3 )西南地区交通运输业的发展前景:西南地区交通面貌虽有了很大改变,但仍然不能适应社会和经济发展的需求,是制约西南区经济发展的“瓶颈”。针对存在问题,今后应重点抓好以下几方面工作:①加强区际、省际铁路出口通道建设,促进区域经济合作;②完善公路网建设,提高公路网等级;③通过整治河道和港口建设,发挥水运潜力,实行水陆联运,提高综合运输能力。④建设对外国际通道,发展对外贸易和边境贸易,促进区域国际合作。⑤重视援藏公路建设,续建青藏铁路。

[ 参考答案 ]

一、单项选择题:

1. B 2.D 3.C 4.C 5.B

6.A 7.B 8.C 9.B 10.A

二、读图综合题:

11 .( 1 ):青藏高原,四川盆地,长江中下游平原,东海大陆架

( 2 ):①③ 位于我国阶梯地势的 ( 贵.州,学.习,网 )hTTp://wWw.gZu521.cOm交界地带,河流落差大,水流急。

( 3 ): B ,夏季,四川盆地地形不易散热,气温高,冬季,四川盆地北部受秦岭、大巴山阻挡,受冬季风的影响小,气温高于同纬度的长江中下游地区。

( 4 ):地震、泥石流、滑坡 处在亚欧板块与印度洋板块交界地带,地壳不稳定。地形上山高谷深,坡度陡峭;气候上,干湿季明显,降水集中多暴雨。洪涝。

12 :( 1 )公路,对自然条件适应性强,新藏公路,青藏公路,川藏公路,滇藏公路。

( 2 )西宁,拉萨,柴达木,格尔木,三江源

( 3 )水能,地热,太阳能,风能等

( 4 )冻土,高寒缺氧,科技

( 5 )①有利于将青藏地区的资源优势转化为经济优势,促进区域经济发展,②有利于巩固民族团结,促进少数民族脱贫致富,③有利于维护国家安全,巩固国防,④促进区域间经济交流与合作,带动旅游业发展以及信息,文化,人才技术的交流与协作。

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