【等高线地形图专题】
1、水库大坝建设选择在河流峡谷处的原因：①地处峡谷处，便于筑坝；②有盆地地形，蓄水量大。
2、交通运输线路（铁路、公路）选择某地的理由：等高线稀疏，地形坡度和缓，投资少，施工容易。
3、确定某地为盆地，判断理由：河流向中部汇集，表明地势中间低，四周高。
4、引水工程选择某地的原因：该地地势较高，河水可顺地势自流。
5、选择某地为梯田，理由：地势平缓，坡度较小，在此开垦梯田，既扩大了耕地面积，又利于水土保持，达到生态、经济、社会效益的统一，实现可持续发展。
6、登山选择某线路，原因：该地等高线稀疏，地形坡度较小，爬坡容易。
【海洋资源专题】
1、渔业资源集中分布在温带沿海大陆架海域，原因：①大陆架水域，海水较浅，阳光充足，光合作用强盛；②寒暖流交汇或冬季冷海水上泛，将海底营养物质带至表层；③入海河流带来丰富营养盐类；浮游生物繁盛，鱼类饵料充足，易形成大渔场。
2、海底矿产资源分布规律：①近岸带的滨海：有砂、贝壳等建筑材料和金属矿产；②大陆架浅海海底：有石油、天然气以及煤、硫、磷等矿产资源；③海盆：有深海锰结核（主要集中于北太平洋）。
【洋流专题】
1、巴尔喀什湖东咸西淡的原因：①东部：地处内陆，降水稀少，蒸发旺盛；缺少河流注入。②西部：有河流注入，起稀释作用。③巴尔喀什湖中部狭窄，不利于两边水体交换，造成两侧盐度差异较大。
2、世界表层海水盐度的水平分布规律：从南北半球的副热带海区分别向两侧的低纬度和高纬度递减。
3、判断某洋流性质为寒流，判断理由是：①温度方面：洋流流经海区温度较同纬度其它海区低。②方向方面：由较高维度流向较低纬度。
4、判断某洋流性质为暖流，判断理由是：①温度方面：洋流流经海区温度较同纬度其它海区高。②方向方面：由较低纬度流向较高纬度。
【河流及交通专题】
1、中国流出境河流境内外名称变化：元江——红河、澜沧江——湄公河、怒江——萨尔温江、雅鲁藏布江——布拉马普特拉河。
2、西欧河流航运价值大的原因：①地形以平原为主，水流平缓；②该地区属温带海洋性气候，降水较多且季节分配均匀，河流水量丰富且水位稳定，含沙量少，无冰期；③各河流之间大多都有运河沟通，形成了稠密的内河航运网；④该地区经济发达，航运价值高。
3、俄罗斯鄂毕河（叶尼塞河、勒拿河）航运价值不大的原因：纬度较高，封冻期长，有凌汛现象。
4、极地航路开辟的重要意义？缩短航程，节时节能
5、我国西南地区水能丰富，主要原因是：①地处湿润地区，降水丰富，径流量大；②地处一、二级阶梯交界处，河流落差大。
变式：三峡地区水能丰富，主要原因是：①地处湿润地区，降水丰富，径流量大；②地处二、三级阶梯交界处，河流落差大。
6、俄罗斯修建西伯利亚大铁路的重要意义：①加强东西部经济联系，促进物资交流；②加快资源开发，化资源优势为经济优势。
【地质地形专题】
1、南极大陆发现丰富煤炭（北极地区埋藏丰富石油），说明：南极（北极）地区曾经位于温暖湿润地区，森林茂密，后经大陆漂移至此。这是地壳运动板块构造学说的有力佐证。
2、刚果盆地的形成原因：刚果盆地原来是内陆湖，后经地壳抬升，河流下切，湖水外泄而成。
3、死海（贝加尔湖、坦噶尼喀湖、汾河谷地、渭河谷地）成因：内力作用——地壳断裂陷落。
4、北美五大淡水湖（欧洲峡湾地形、湖泊）成因：外力作用——冰川侵蚀作用。
5、庐山（华山、泰山）的形成原因：断块山地。
6、西南地区地质灾害严重形成原因：自然原因：①山区面积广大，岩石破碎，风化严重；②干湿季分明、暴雨集中；③地壳运动强烈、山体中断层发育。人为原因：对植被的破坏严重。
【洪涝专题】
1、孟加拉国涝灾严重的原因：①自然原因：地处热带季风气候区，西南季风强盛，多暴雨，降水丰沛；地势低洼，排水不畅；恒河与布拉马普特拉河在此交汇且同时进入汛期。 ②人为原因：人口密度大，上游植被破坏严重，水土流失严重。
2、南亚地区（或者印度）旱涝灾害频发的主要原因：该地主要是热带季风气候，降水多少与西南季风的强弱关系密切。有的年份西南季风势力强，来得早，退的晚，雨水多，容易造成涝灾；有的年份西南季风势力弱，来的晚，退的早，雨水不足，容易造成旱灾。
3、亚马孙河流量大的原因：①地处赤道附近，受赤道低压的影响，多上升气流，降水丰沛；②地处亚马孙平原，地势北、西、南三面高，向东敞开，有利于大西洋的水汽进入，遇到山地和高原的阻挡而抬升形成降水；流域面积广，地表水从三面想亚马孙河汇集。③沿岸有巴西暖流经过，增温增湿。
本3页：第 【1】 【2】 【3】 页责任编辑：sonyedit
