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风沙地区公路路基施工要求

2011-06-30 
对路基的压实,应根据现场自然条件,沙的特性及水源分布等情况确定压实机械和压实办法,宜采取机械振动压实为主,结合蓄水,快成型,快防护的施工方法,当采用沙填筑路堤时,应分层压实。
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  风沙地区路基宜在少风、风速较小或有雨季节分段集中施工,并在大风来临前配套完成。对沿线路两侧地表原有的植被和地表硬壳,施工前应准备充分的防护材料,予以保护。

  填方取土要根据当地风向情况选择取土坑位置。在单一风向地区,取土坑应设在路堤下风一侧,距路堤坡脚至少5m,在有反向风交替作用地区,取土坑可设在路堤两侧,施工完后其边坡修成缓坡,使其断面成为浅槽形。

  对路基的压实,应根据现场自然条件,沙的特性及水源分布等情况确定压实机械和压实办法,宜采取机械振动压实为主,结合蓄水,快成型,快防护的施工方法,当采用沙填筑路堤时,应分层压实。

  对缺水、缺土、压实有困难的风沙路基,可采用土工合成材料,如编织袋,编织布对路基进行加固。

  在地形开阔的风沙流地段,应将路基两侧20~50m范围内可引起积沙的小沙滩,弃土堆,小土丘等阻碍物予以清除。

  对路线主要控制桩、护桩、水准点、路基边桩等应设置明显的标志,并妥善保护,以防被沙埋没。

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